Newsletter 11/2013

werte Leserinnen, liebe Leser,

ein wenig Nachbearbeitung braucht der Genfer Salon schon noch, und einige der für das wirkliche Leben wichtige Premieren – Golf Variant, Honda Civic Kombi etc. – haben wir noch immer nicht besprochen, doch es hat halt Fahrzeuge, die berühren uns mehr als andere. Etwa die x-te Wiedergeburt von Spyker: die Holländer wollen mit dem B6 Venator in Zukunft auf Porsche-Jagd gehen. Wenn das erfolgreich gelingt wie die Sache mit Saab, dann…

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Spyker B6 Venator – es geschehen noch…

Im vergangenen Jahr verstarb Sergio Pininfarina, einer der wichtigsten Designer der Auto-Geschichte. Ihm zu Ehren zeigte Pininfarina in Genf den Sergio. Wir wussten nicht mal so recht, wo denn vorne und hinten ist.

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Pininfarina Sergio – die Wurst

Alpina ist weit mehr als ein Tuner, ok, gar kein Tuner. Mit dem XD3 Biturbo bringt Alpina jetzt eine Motorvariante für den X3, die es in sich hat, 350 PS, 700 Nm.

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Alpina XD3 Biturbo – Nobel-Hobel-SUV

Es ist uns ja fast ein wenig unangenehm, aber die Studie Provo von Kia gehörte für uns zu den spannendsten Konzepten in Genf. Sieht cool aus, der Kleine, auch innen.

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Kia Provo – Hoppla!

Mehr Neuheiten gibt es unter: Neuheiten

In eigener Sache: Wir haben einen neuen Partner – herzlichen Dank an Subaru! Und am meisten helfen Sie uns, wenn Sie fleissig auf das Banner klicken, dass über den Neuheiten steht.

Doch es ist jetzt auch wieder Zeit: zum Fahren. Zum Beispiel: Rolls-Royce Ghost. Der mag zwar nicht mehr taufrisch sein, doch wir waren trotzdem – beeindruckt. Ein kleines Stücklein Lesespass.

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Fahrbericht Rolls-Royce Ghost – Statement

Im Test hatten wir den Audi A6 allroad mit dem ganz fetten Diesel, 313 PS. Wild, wie dieses Ding anschiebt – und trotzdem erstaunlich sparsam ist.

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Test Audi A6 allroad – ja, ich darf das

Das Konzept des Opel Adam ist: frech. Sehr mutig, auch deshalb, weil es von Opel kommt. Ob es funktionieren kann, wird sich weisen. Wir vermissten allerdings ein bisschen Dampf unter der Haube.

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Test Opel Adam – Hubert is back

Mehr Fahrberichte und Tests gibt es unter: Erfahrungen

Wir freuen uns, Ihnen einen neuen «Partner» von radical-mag.com vorstellen zu dürfen: autobau, die automobile Erlebniswelt in Romanshorn. Ein Besuch lohnt sich auf jeden Fall, weitere Informationen finden Sie unter www.autobau.ch.

Mercedes hat dem G63 AMG hinten noch eine zusätzliche Achse spendiert, also: 6×6. Jetzt hat der Scheich endlich die Möglichkeit, seinen Sand standesgemäss umzupflügen.

Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 Showcar, Dubai 2013

Mercedes G63 AMG 6×6 – Spielzeug

Ja, auch bei uns gibt es die hübschen Damen vom Genfer Salon.

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Die Girls von Genf, zum ersten

Die Girls von Genf, zum zweiten

Mehr Erfreuliches rund ums Auto gibt es unter: Fahrfreude

Der VW Golf 7 wurde mit grossem Abstand zum «Auto des Jahres 2013» gewählt – was halten denn Sie davon?

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Auto des Jahres

Weitere Diskussionen runds um Automobil: Forum

Wenn ein Amerikaner namens «Wacky» einem englischen Automobil von einem Italiener ein massgeschneidertes Kleid verpassen lässt, dann entsteht – Automobil-Geschichte.

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Arnolt-Bristol – Kleider machen Autos

Und nochmals Genf: eines der spannendsten Fahrzeuge stand bei Pininfarina, der Dino Berlinetta Speciale von 1965, ein historisch wichtiges Einzelstück.

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Dino Berlinetta Speciale – Einzelstück

Mehr altes Blech: www.radical-classics.com

Die Geschichten, die vergangene Woche am meisten gelesen wurden:

1. Die schönsten Damen des Genfer Salons

2. Fahrbericht Mini Paceman JCW

3. Fahrbericht Mercedes CLA

Alle älteren Geschichten finden Sie in unserem Archiv. Schön nach Marken und Themen geordnet. Und unsere Blogs sowie andere Standpunkte gibt es im Forum. Und mit uns kommunizieren kann man am einfachsten über: Kontakt.

Unsere Homepage: www.radical-mag.com

Und die Klassiker: www.radical-classics.com

Und für nachhaltige Mobilität: www.zero-mag.com

Ferien für die Augen: www.radical-lingerie.com

Und latest news, immer: www.aargauerzeitung.ch/auto

Sie möchten diesen Newsletter in Zukunft nicht mehr erhalten? Mail an: office@pruductions.ch

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