werte Leserin, werter Leser,
tja, da waren wir wohl etwas optimistisch mit unserer neuen Form des Newsletters. Es fällt uns tatsächlich etwas schwer, Leserinnen oder andere Interessierte zu finden, die mit uns ein bisschen über «radical» plaudern wollen. Liegt wohl vor allem am Wetter – und daran, dass es halt am Sonntag stattfinden sollte. Wenn sich aber jemand zu Verfügung stellen will, jederzeit: ruch@pruductions.ch.
Aber wir können ja gut auch so und hier. Und weil es in den vergangenen Tagen kaum Neuheiten gab, beginnen wir doch mit dem alten Blech – und einer Geschichte, die uns ganz besonders am Herzen liegt. Wir durften ja eine Nacht im Conservatoire von Citroën verbringen, ganz allein – eine Story ist das irgendwie nicht, aber eine sehr ausführliche Bildersammlung. Und es kommt ja immer mehr dazu, das wird quasi zu einem Kompendium der Citroën-Geschichte.
Conservatoire Citroën – chez André
Manchmal nehmen wir auch etwas raus und widmen einem Fahrzeug einige zusätzliche Zeilen, etwa dem herrlich schrägen Citroën Visa Lotus, der es leider nicht in Serie schaffte.
Citroën Visa Lotus – indecent proposal
Während die Citroën ja fleissig beachtet und kommentiert werden, läuft eine andere Serie überhaupt nicht. Könnte uns bitte jemand erklären, waren die «weekly Ferrari» kaum Leser finden? Zu detailiert? Zu abgehoben? Alles schon mal gesehen?
Ferrari 250 Europa – zur Einstimmung
Ferrari 250 GT Europa – das wahre Leben
Bestens geht es dagegen, wenn wir Geschichten zu alten Amerikanern publizieren. Einverstanden, wir haben da auch wirklich wunderbare Geräte zu bieten.
Chevrolet Camaro ZL-1 – das wahre Vieh
Man kann auf unserer Facebook-Seite übrigens auch täglich Schönes bewundern in der Rubrik «US Daily». Und wie die jüngste Variante des ZL1 aussieht, das sieht und liest man: hier.
Womit wir uns ja etwas intensiver beschäftigen: Bizzarrini. Da kommt dann noch eine ganze Menge, aber hier gibt es mal eine kleine Sideline, weil gerade ein «aussergewöhnliches» Exemplar zum Verkauf steht.
Bizzarrini BA4*0106 – doppelt einmalig
Noch mehr? Ja, selbstverständlich – ein Volvo mit einem ganz besonderen Namen. Und natürlich der Erklärung, wie der alte Schwede zur Bezeichnung «Carioca» kam.
Volvo PV36 Carioca – der Traumtänzer
Und Alfa, Alfa muss einfach sein bei «radical», diesmal der so wunderbare Disco Volante, der sein Leben eigentlich als C52 begann. Dazu gibt es auch einiges zu erzählen – und zu sehen…
Alfa Romeo C52 Disco Volante – nur Fliegen ist schöner
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Wir freuen uns, unsere Partner begrüssen zu dürfen:
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Natürlich haben wir auch neue Automobile. Wobei, die nächste Geschichte hat auch ganz viel mit Vergangenheit zu tun. Es geht um den Porsche 911 R und die Corvette Grand Sport, beide mit grossartiger Historie. Und einer der beiden hat eigentlich gar keine Zukunft…
Toyota baut den GT86 tatsächlich noch. Und es gibt sogar ein paar Auffrischungen. Und dazu machen wir uns so ein paar Gedanken.
Immer, wenn es uns die sehrsehr ausführlichen Presse-Mitteilungen von Mercedes ins Haus schneit, fragen wir uns, ob, also, fragen uns einfach so ein bisschen. Und trinken dann noch einen Kaffee. Und schreiben dann etwas. Was hoffentlich ein bisserl bessere Unterhaltung bietet als…
Mercedes-AMG GLC43 – Noppenpaule
Weitaus erfreulicher: die Konzepte, die Jeep jeweils dem Osterhasen mitgibt. Da würden wir so zwei, drei aber gleich sofort in unseren Fuhrpark stellen. Und Sie?
Jeep-Konzepte – ja, bitte, gern!
Und schliesslich sei noch der Wiedereinstige von Aston Martin in die Formel 1 vermeldet. Natürlich wissen wir dazu mehr, zum Beispiel: das ging schon einmal so richtig gründlich daneben. Und dann gibt es noch mehr Erstaunliches zu den Briten zu berichten.
Aston Martin AM-RB 001 – Erstaunliches
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